Фин. блокнот

Свежая информация

В ЕТС на ММВБ лучшая покупка доллара США на 10:00 - 30.6301 руб. подробнее...

Дайджест газеты "Коммерсант" от 16 сентября 2009 года (часть I). подробнее...

Цена российского газа для Украины в 4 кв 2009 г составит $205-210 за 1000 куб м подробнее...

Газпром и Туркмения урегулировали технические вопросы по поставкам газа российской монополии подробнее...

Грузооборот РЖД снизился в августе на 12.3% подробнее...

Газпромбанк снизил ставки по ипотеке подробнее...

Фридман дожимает Дерипаску подробнее...

Банки полюбили заемщиков подробнее...

Газпромбанк выдал более 27 млрд рублей кредитных средств участникам Восточной программы подробнее...

Минфин отменил ограничения по минимальному объему размещения ОФЗ подробнее...

В среду российский рынок акций завершил торги резким снижением подробнее...

Торговая активность на рынке российских облигаций существенно выросла подробнее...

Правительство рассматривает возможность приобретения 20% акций Shyam Telelink за $680 млн подробнее...

>> Что такое — стоимость опциона? подробнее...

форекс брокер FOREX CLUB подробнее...

Дайджест газеты "Коммерсант" от 16 сентября 2009 года (часть I).

Дайджест газеты "Коммерсант" от 16 сентября 2009 года (часть I).

СЕРГЕЙ ПОЛОНСКИЙ ОТПЛАТИЛ МИХАИЛУ ФРИДМАНУ
Альфа-банк реструктурирует долг Mirax Group
Mirax Group договорилась о реструктуризации долга в размере $250 млн с основным кредитором Альфа-банком, который глава компании Сергей Полонский в августе обвинил в рейдерстве. Эту сумму девелопер должен вернуть в течение 18 месяцев, причем половину оплатить своей недвижимостью. Чтобы договориться об отсрочке Mirax пришлось перечислить кредитору $81 млн (весь долг составлял $331 млн). В компании говорят, что не будут пытаться перекредитоваться в других банках.
"Альфа-групп" выкупила с дисконтом почти 60% просроченный долг Mirax в размере $241 млн (в том числе основной долг - $226,5 млн. и проценты и неустойка - более $15 млн.) у Credit Suisse в июле и стала крупнейшим кредитором девелопера, который и до этого был должен ей $90 млн (см. "Ъ" от 20 июля). Сразу после этого Альфа-банк начал судиться с должником: по искам к дочерним компаниям девелопера ОАО "Международный центр" и ЗАО "Миракс-Сити" (выступали поручителями по кредитам) были арестованы два основных актива - башня "Федерация" на территории "Москва-Сити" и бизнес-центр "Миракс Плаза".
Из общей задолженности в $331 млн Mirax перечислил кредитору $81 млн, а по остальной сумме стороны договорились о рассрочке на 18 месяцев, сообщил источник, близкий к переговорам. Условий реструктуризации 250-миллионного долга были подписаны 14 сентября. В Альфа-банке и Mirax Group это подтвердили. Половину долга Mirax вернет деньгами, а половину - своей недвижимостью, уточнил источник "Ъ".
"В соглашении прописано, что впоследствии Mirax обязан выкупить у "Альфы" эти площади по рыночной цене",- утверждает он. Теперь, по словам другого источника "Ъ", будет снят арест с имущества девелопера, что позволит продолжить продажи.
Mirax Group создана в 1994 году. Основной владелец - Сергей Полонский. Среди крупнейших проектов, помимо "Федерации" и "Миракс Плаза", бизнес-центры "Поклонная, 11" и "Адмирал", жилые комплексы "Форт Кутузов", "Кутузовская ривьера", "Рублевская ривьера", Mirax Park, "Золотые ключи 1, 2", Well House, "Poklonka парклайн" (комплексная застройка надпутевого пространства Киевского направления Московской железной дороги) и др. Общая площадь проектов - 12 млн кв. м, из них завершенных - 825 тыс. кв. м. По предварительным данным компании за 2008 год, ее выручка составила $1,65 млрд, EBITDA - $819 млн, чистая прибыль - $616,4 млн. Согласно презентации для держателей рублевых облигаций Mirax, на июль 2009 года общая задолженность всей группы составляла $742,64 млн.
Еще в середине августа господин Полонский называл действия "Альфа-групп" "недружественными", обвиняя ее в "планомерных действиях по захвату активов" Mirax Group, а вчера заявил "Ъ", что "лично благодарен Михаилу Маратовичу (Фридману.- "Ъ") за его волевое решение настроить команду Альфа-банка на достижение результата в переговорах". Кредитор, по его утверждению, "проявил гибкость", позволив использовать для реструктуризации "ряд инструментов, включая денежные средства и объекты недвижимости". Альфа-банк может даже профинансировать достройку "Федерации" (на это требуется еще более $200 млн.- "Ъ"), утверждает заместитель председателя правления банка Владимир Татарчук.
Источник "Ъ", знакомый с ходом переговоров, утверждает, что банку доля в компании не была нужна. Поскольку Альфа-банк выкупил долг у Credit Swiss с дисконтом, то после погашения задолженности окажется в выигрыше, говорит заместитель предправления российской "дочки" Barclays Bank Евгений Ретюнский. По его словам, недвижимость, участвующая в сделке, принесет банку дополнительную прибыль.
Источник, близкий к Mirax, утверждает, что компания не станет искать возможности перекредитоваться в других банках. Впрочем, у нее это вряд ли бы получилось, отмечает член правления российского офиса Swedbank Сергей Дзюбенко. "Сейчас банки практически не кредитуют девелоперов. Для Mirax Group ситуация усугубляется тем, что компании, по всей видимости, больше нечего заложить в качестве обеспечения",- объясняет он.

ХВАТИТ С ВАЗ
Тольяттинский автозавод избавляется от рабочих
На проходных АвтоВАЗа вчера был вывешен приказ президента ОАО Игоря Комарова "Об оптимизации численности руководителей, специалистов и служащих", согласно которому к середине декабря с предприятия должны быть уволены 4997 сотрудников. В правительстве Самарской области считают, что это не последняя волна увольнений. Тем временем Министерство промышленности и торговли РФ предлагает срочно наладить в Тольятти производство пластиковых игрушек, детских электромобилей и велосипедов, а независимый профсоюз призывает к акциям протеста.
Приказ о сокращении 4997 сотрудников появился на проходных АвтоВАЗа - согласно Трудовому кодексу, за три месяца до увольнения, запланированного на 14 декабря. Вместе с ним появилось распоряжение об отмене с того же дня режима неполной рабочей недели, который был введен приказом президента ОАО от 23 июня 2009 года и действует с 1 сентября. В приказе говорится также о сокращении числа вице-президентов компании - требование об этом традиционно выдвигается на всех акциях протеста рабочих автозавода. В пресс-службе АвтоВАЗа уточнили, что подвижки в этом вопросе есть: вице-президентов будет 12 вместо 30.
Согласно отчету АвтоВАЗа, за второй квартал 2009 года на заводе работало 102 тыс. человек. По данным Минздравсоцразвития, администрация предприятия ранее планировала сокращение 36 тыс. сотрудников. По словам собеседника "Ъ" в правительстве Самарской области, не пожелавшего огласки своего имени, "решение по остальным 31 тыс. сотрудников будет принято позднее". "Об этом все знают, но никто не скажет официально, потому что боятся социальных волнений",- добавил он.
На решение президента АвтоВАЗа о сокращении вчера отреагировал прокурор Самарской области Юрий Денисов. "Я дал поручение прокурору города Тольятти проверить законность приказа о сокращении численности сотрудников ОАО АвтоВАЗ, последующей процедуры по его реализации, соблюдения прав и социальных гарантий при высвобождении работников",- заявил господин Денисов. Также вчера департамент труда и занятости правительства Самарской области объявил о том, что "принимает меры для снижения напряженности на рынке труда в Тольятти". Снижать напряженность областные власти намерены, привлекая уволенных рабочих "на общественные и временные работы на объектах городского хозяйства". На эти цели предполагается выделить более 300 млн руб.
Лояльный администрации АвтоВАЗа профком, входящий в состав Всероссийского профсоюза работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения, начал переговоры с 3 тыс. сотрудников пенсионного и 1,5 тыс. предпенсионного возраста об их уходе по собственному желанию. "Если эти люди согласятся уволиться сами, то реально неприятные процедуры коснутся только 500 человек, которые могут легко пройти переобучение и получить новые специальности",- заявил "Ъ" председатель профкома Николай Карагин. Правда, кто будет заниматься их переобучением, пока неясно. Директор департамента занятости и трудовой миграции Минздравсоцразвития РФ Татьяна Блинова заявила "Ъ", что на федеральном уровне уже сделано все возможное и проблемы увольняемых сотрудников должны решать теперь областные власти. По ее словам, "все необходимые финансы уже поступили в регион", но "в данный момент должного уровня активности и ответственности мы, к сожалению, не отмечаем".
В департаменте информации правительства области, ссылаясь, в свою очередь, на дирекцию по персоналу ОАО АвтоВАЗ, говорят, что при проведении мероприятий по сокращению численности или штата работников им будут предлагать другую имеющуюся на заводе работу (вакантные должности) в соответствии с Трудовым кодексом. По данным областного правительства, сейчас на заводе на временных работах занято около 200 человек, а в городе к общественным работам (каким, не уточняется) привлечено более 500.
Официального комментария от мэрии Тольятти вчера получить не удалось: курирующий вопросы занятости в городе первый заместитель мэра Вадим Кирпичников весь день провел на совещаниях, затянувшихся до позднего вечера. При этом в городском департаменте экономического развития "Ъ" заявили, что "городская программа поддержки занятости, конечно, существует и корректируется", но раскрыть детали отказались, уточнив только, что пока официально никакой информации об увольнениях на АвтоВАЗе в городской центр занятости не поступало.
Вчера же на сайте Минпромторга появился доклад заместителя министра Станислава Наумова о развитии бизнеса в России, в котором предлагается наладить в Тольятти "производство игрушек полного цикла из пластика". Чиновник также считает возможным наладить в городе выпуск ("из импортных комплектующих с последующей локализацией") велосипедов, детских конструкторов, электромобилей и развивающих игр. "Речь идет о проекте группы компаний "Гранд Тойз" по созданию технопарка в г. Тольятти для производства игр и игрушек",- говорится в докладе замминистра, опубликованном на сайте ведомства.
Лидер независимого профсоюза "Единство", объединяющего работников АвтоВАЗа и находящегося в оппозиции к администрации предприятия, Петр Золотарев заявил вчера, что члены профсоюза собираются активно протестовать против увольнений. "Мы пока только планируем митинг, но сидеть сложа руки однозначно не будем. В сегодняшних условиях эти 5 тыс. человек не смогут найти себе работу",- сказал господин Золотарев. К "Единству" готовы присоединиться тольяттинские коммунисты. "19 октября мы проводим общероссийскую акцию протеста против бездарной политики государства в условиях кризиса, и на этом митинге вопрос об увольнениях на автозаводе наверняка будет подниматься",- заявил член бюро горкома КПРФ Владимир Поплавский. Акцию протеста планируют и в тольяттинском горотделении ЛДПР.

"МНЕ МОЯ СУДЬБА НЕБЕЗРАЗЛИЧНА"
Дмитрий Медведев не подтвердил, но и не опроверг заявления Владимира Путина
Президент Дмитрий Медведев на встрече с участниками международного дискуссионного клуба "Валдай" вчера не исключил, что будет баллотироваться в президенты в 2012 году, чтобы выполнить намеченную программу модернизации страны. Участники клуба признали, что господин Медведев в этом году больше выглядит президентом, чем в прошлом.
Вчера Дмитрий Медведев в демонстрационном зале ГУМа, который иногда используется для президентских встреч, провел традиционную встречу с участниками международного дискуссионного клуба "Валдай". Клуб был создан в 2004 году по инициативе "РИА Новости" и объединяет более 100 российских и зарубежных экспертов, политологов, руководителей СМИ. Клуб раз в год проводит конференцию и встречается с российским президентом. В прошлом году клуб решил не терять контакты с превратившимся из президента в премьера Владимиром Путиным и теперь встречается и с премьером. Именно эта встреча с господином Путиным в минувшую пятницу породила интригу и вызвала дополнительный интерес к вчерашней встрече. Напомним, в пятницу директор программы "Россия и Азия" Вашингтонского института мировой безопасности Николай Злобин спросил у Владимира Путина, будет ли он составлять конкуренцию Дмитрию Медведеву на выборах 2012 года. Премьер прямо ответил: "Как в 2008-м не конкурировали, так и в 2012-м не будем". "Мы договоримся. Мы понимаем друг друга. Мы люди одной крови. Сядем, договоримся в зависимости от конкретной ситуации. Решим между собой",- заявил он (см. "Ъ" от 12 сентября).
Вопрос о том, хочет ли Дмитрий Медведев договариваться с Владимиром Путиным, три дня мучил общественность и, судя по всему, членов клуба "Валдай" тоже. Перед началом беседы Николай Злобин заверил журналистов, что задаст необходимый вопрос, если будет возможность. Возможность представилась. Но вопрос господин Злобин задал не впрямую. Выслушав президента, который в начале заседания особо подчеркнул, что его статья "Россия, вперед" и выступление на конференции в Ярославле 14 сентября программные: статья - это "конспект послания Федеральному собранию", а выступление - "кусочек стратегии", господин Злобин поинтересовался, готов ли президент взять ответственность за людей, которых он объединяет вокруг своей статьи. Эта формулировка, в подтексте которой читался вопрос, реализует ли он до конца свою программу развития страны, на которую надо времени больше, чем два года, Дмитрия Медведева даже развеселила. "Думал, зададите ли вы мне вопрос, кто старше - Путин или я. Спросили в более аккуратной манере: будете ли вы баллотироваться в 2012 году",- сказал президент.
На вопрос господина Злобина Дмитрий Медведев ответил так: "Как человек более или менее последовательный я стараюсь доводить свои замыслы до конца. План у меня должен быть, но применительно к самому себе я стараюсь ничего не загадывать". Дальше он попытался смягчить явно недемократический оттенок премьерских слов "решим между собой". "Это не значит, что мы что-то предрешаем, но как ответственные люди мы должны друг с другом договариваться по каким-то вопросам,- пояснил господин Медведев.- Что касается моих планов, то я их сформулирую, можете не сомневаться. Мне моя судьба небезразлична". Наконец все же прозвучало главное: "Некоторое время назад я и в президенты баллотироваться не собирался, но так судьба распорядилась, и поэтому я для себя ничего не загадываю, ничего не исключаю". При этом не исключил Дмитрий Медведев и того, что президент России уже в 2012 году может стать партийным: "Тренд этот существует. Он воспринимается людьми".
Дмитрий Медведев прокомментировал и пассаж Владимира Путина: "мы с президентом одной крови". "Насчет биологической принадлежности я постараюсь в ближайшее время выяснить и официально объявить, какая группа крови у него, а какая у меня,- пошутил он.- У нас действительно очень близкие взгляды. Чтобы об этом ни говорили, напомню, что Владимир Владимирович Путин - не только из разведки и не в КГБ родился. Он учился на том же факультете, что и я, а это довольно много. Это формирует единую систему взглядов". Господин Медведев добавил, что ему легко обсуждать с премьером многие вопросы, хотя и признал, что у правительства бывают ошибки: "Не ошибается тот, кто ничего не делает".
В ходе беседы с членами клуба "Валдай" президент сделал еще одно важное заявление на более далекую перспективу, чем 2012 год: возврата к выборам глав регионов не будет, а нынешняя система назначения губернаторов абсолютно правильная. В выборной системе губернаторов господин Медведев не видит ничего демократического или либерального, к тому же она, по его словам, не соответствует традициям России и уровню развития федерализма. "Я не вижу условий, при которых мы могли бы от этого решения отказаться - ни сейчас, ни через 100 лет,- заявил он.- Несмотря на свои демократические убеждения, я не вижу смысла возврата к той системе. Это достаточно жесткое заявление, но я так считаю".
Беседа участникам встречи понравилась. Господин Злобин заявил "Ъ", что господин Медведев за год работы президентом "действительно им становится" и "выглядит более серьезным политиком, чем год назад". Как выяснилось, свой вклад в это ощущение внесла и статья "Вперед, Россия". Известный итальянский журналист Джульетте Кьеза в беседе с "Ъ" оценил ее как "смелый шаг". А директор программ по России и Евразии Германского общества внешней политики Александр Рар оценил факт наличия у президента своей программы так: "План Путина постепенно переходит в план Медведева".

ГЕНПРОКУРОР ХОЧЕТ ДОЖАТЬ ДО ЗАРПЛАТЫ
Не только гендиректоров, но и собственников
Генеральный прокурор Юрий Чайка заявил вчера, что ведомство считает необходимым расширение административной и уголовной ответственности за невыплаты зарплат на собственников предприятий-работодателей. Сейчас ответственности за это подлежит только менеджмент предприятий, и, по мнению юристов, привлекать собственников к ответственности за задержки зарплат можно. Но бизнес уже давно умеет уходить от такой ответственности, кроме того, проблемой может стать ответственность собственника госучреждений и ФГУПов - самого государства.
Генеральный прокурор Юрий Чайка, продолжающий инспекционные поездки по регионам с целью проверки соблюдения трудового законодательства, вчера в Барнауле заявил, что Генпрокуратура считает необходимым привлечение к ответственности собственников предприятий за невыплату зарплаты. На совещании с руководством Сибирского федерального округа он сообщил, что считает необходимым внесение "поправок в законодательство вплоть до уголовных", расширяющих ответственность за невыплату зарплат на владельцев-работодателей. Он призвал регионы и "более активно воздействовать" на Федеральную службу судебных приставов (ФССП), исполняющих решения судов, связанные с зарплатами.
Ответственность за невыплату зарплат (административная, ст. 5-27 КоАП РФ, в рамках соблюдения трудового права, и уголовная, ст. 145-1 УК РФ, собственно за невыплату зарплаты) предусмотрена для руководства компании-работодателя. Обычно она реализуется после обращения работников предприятия в суд - гендиректор обязан или платить зарплату, которая является обязательством юрлица, или добровольно обращаться в суд с заявлением о банкротстве. В большинстве случаев долги по зарплате являются предметом субсидиарной ответственности собственников работодателя по его обязательствам, но вне банкротства или ликвидации собственник, как правило, по долгам не отвечает.
В Генпрокуратуре вчера не смогли ответить, разрабатываются ли кем-то сейчас описанные поправки в КоАП и УК. Юристы полагают, что такие поправки технически несложны. Адвокат коллегии "Николаев и партнеры" Алексей Тихомиров констатирует: "Для реализации инициативы господина Чайки необходимы соответствующие поправки в ст. 145-1 УК. Механизм привлечения к уголовной ответственности при этом не изменится, статья рабочая и в настоящее время достаточно часто применяемая на практике".
Партнер юридической фирмы Lidings Татьяна Бичева отмечает, что вопрос ответственности собственников "давно назрел". "Всем понятно, что не гендиректора, которые зачастую бывают номинальными, несут ответственность за невыплату зарплат",- говорит юрист. По ее словам, в рамках кризиса к компаниям, которые умышленно банкротятся, все чаще применяют меры ответственности к учредителям и собственникам. Тем не менее, по мнению юриста Lidings, эффективное привлечение собственников к ответственности за невыплату зарплат вне банкротства сейчас сложно: Татьяна Бичева считает, что изменения нужно вносить и в законодательство об АО и ООО, в УК и КоАП - "нужен комплексный подход".
Действительно, уход от ответственности по другим обязательствам собственника компании, которая законодательством РФ прописана достаточно подробно, с середины 90-х стал целой индустрией - консалтинговые услуги по применению офшорных схем и промежуточных владельцев, составлению договоров собственников с менеджментом, снижающим риски обращения ответственности по обязательствам компании на собственников, широко представлены на рынке. Юрист Sameta Сергей Казаков полагает, что эффективнее было бы "рассмотреть вопрос о расширении круга лиц, ответственных за невыплату зарплаты, например, главбухов, финдиректоров, которые предлагают решения, за которые пока отвечать приходится только гендиректору". В компаниях эти посты редко замещаются, в отличие от поста гендиректора, номинальными руководителями - они, как правило, являются представителями владельца, даже если он представлен в АО офшорной компанией или "подставным" ООО или ЗАО.
Отдельный вопрос, на который у юристов пока нет ответа,- ответственность за невыплаты зарплаты в структурах, где нет формального собственника (например, некоммерческое партнерство), или там, где собственником является само государство. В случае ФГУПов говорить о собственнике, аналогичном собственнику АО или ОАО, не приходится. Распространение ответственности за невыплаты зарплат на наблюдательные советы партнерств, советы директоров в гос-АО, ЗАО и ООО также проблематично: если для гендиректора выплата зарплат - обязательство, то в случае "законодательных органов" компании будет необходимо доказать, что именно их (коллегиальное) решение привело к невыплате зарплат. В противном случае за все придется отвечать Росимуществу или региональным управлениям госимущества - владельцам АО.
Так или иначе, активность Генпрокуратуры в "зарплатных" вопросах должно вызывать более активное обращение менеджмента в суды с заявлениями о банкротствах. Поэтому большого энтузиазма инспекции господина Чайки не вызывают: задача по недопущению банкротств поставлена перед губернаторами правительством не менее жестко, чем противоположная по смыслу задача по зарплатам.

КЕРОСИН ДОРОЖАЕТ К ОСЕНИ
Из-за роста цен издержки авиакомпаний в низкий сезон повысятся
С начала сентября цены на авиакеросин, падавшие всю первую половину года, уже во второй раз за последние месяцы повысились на 5-8%, вернувшись к уровню февраля 2009 года. Участники рынка связывают рост цен с дефицитом на рынке из-за плановых ремонтов НПЗ и сокращения производства. Новое повышение в начале традиционно провальной для авиакомпаний осени увеличивает риски новых банкротств, предупреждают эксперты.
С начала сентября в крупнейших аэропортах страны цены на керосин поднялись на 5-8%, сообщили "Ъ" участники рынка, ссылаясь на свежие данные Центра расписания и тарифов (ЦРТ). В аэропортах московского авиаузла цена тонны топлива с учетом налогов увеличилась в среднем на 1,2 тыс. руб., или на 5,8%. 11 сентября цена за тонну авиакеросина выросла в крупнейшем аэропорту Домодедово (тонна авиакеросина подорожала с 21,12 тыс. до 22,18 тыс. руб.), 8 сентября - в Шереметьево (с 20,95 тыс. до 22,14 тыс. руб.), а 7 сентября - во Внуково (с 21,23 тыс. до 22,69 тыс. руб.). В ряде региональных аэропортов топливо подорожало еще сильнее, например, в новосибирском Толмачево цена тонны керосина выросла на 1,5 тыс. руб., то есть на 8,1%.
Сентябрьское повышение цен - уже второе за последние три месяца. Цены на авиакеросин, в прошлом году достигшие исторического пика (свыше 36 тыс. руб. за тонну с учетом НДС и цены услуги), с началом падения цен на нефть и до этого лета падали, но в июле впервые выросли на 3-6%. Одновременно топливозаправочные компании резко повысили стоимость услуги по заправке самолетов (в среднем она выросла на 68%, см. "Ъ" от 28 июля). Директор по развитию ИЦ "Кортес" Павел Строков вчера подтвердил "Ъ", что с сентября на оптовом рынке авиакеросина наблюдается второе после июля заметное повышение цен. Как следует из данных "Кортеса", сейчас цены сравнялись с уровнем февраля 2009 года.
По мнению господина Строкова, рост связан с тем, что на рынке авиатоплива установился баланс спроса и предложения. "В начале года объем авиаперевозок резко упал, и производители не успели на это среагировать и сократить объемы выпуска керосина, что привело к профициту на рынке",- считает он. Но к лету объемы производства скорректированы, что дало возможность нефтяникам "поиграть с ценами". "Сейчас цены на внутреннем рынке подтянулись к уровню экспортных",- добавляет господин Строков. По словам директора по связям с общественностью компании "Аэрофьюэлз" Анастасии Матюшиной, основные факторы повышения отпускных цен на керосин - рост котировок на европейских биржах (в сентябре они поднялись примерно на $50), а также дефицит, вызванный, в том числе, остановкой ряда НПЗ на плановый ремонт. При этом в октябре объективных факторов для роста цен на керосин нет, считают опрошенные "Ъ" эксперты.
Продолжение роста цен на керосин - неприятная новость для авиакомпаний накануне осени, традиционного периода низких продаж, констатирует глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. С начала года цены на топливо менялись пропорционально объему перевозок - первые повышения цен совпали с замедлением спада, начавшимся летом (см. график). Данные об авиаперевозках в России пока опубликованы только за июль, но Олег Пантелеев предупреждает, что осенью тенденция стабилизации рынка не сохранится: летнее оживление было связано с отложенным спросом со стороны отпускников, который осенью прекратит работать. По мнению гендиректора консалтинговой компании Infomost Бориса Рыбака, авиакомпании попытаются переложить новые топливные затраты на пассажиров, но в силу обострившейся до предела конкуренции на большинстве маршрутов не смогут этого сделать. Это, в свою очередь, приведет к возрастанию долговой нагрузки и увеличению риска новых банкротств, заключает эксперт.

Оригинал статьи можно прочитать по этой ссылке